復(fù)合鋼板樁具有抗彎強度高、結(jié)構(gòu)受力合理、荷載和地質(zhì)適用性好等特點。在航道工程中具有廣闊的應(yīng)用前景。然而，目前還沒有對不同形式的復(fù)合鋼板樁的結(jié)構(gòu)特點和具體應(yīng)用進(jìn)行全面的分析和比較?；谄胀◤?fù)合鋼板樁的結(jié)構(gòu)特點，重點對HZ/AZ復(fù)合鋼板樁、鋼管板樁和箱型復(fù)合樁進(jìn)行了對比分析，并結(jié)合具體工程案例闡述了復(fù)合鋼板樁在實際應(yīng)用中應(yīng)考慮的因素。下面西安鋼板租賃廠家給我們詳解復(fù)合鋼板樁的結(jié)構(gòu)特點及應(yīng)用分析。

復(fù)合鋼板樁及其發(fā)展趨勢

復(fù)合鋼板樁由不同截面的板樁或鋼管樁組成。長而重的主樁和短而輕的副樁交替布置。復(fù)合鋼板樁在歐洲，應(yīng)用較早，如德國不來梅港， 漢堡港7 #集裝箱泊位，荷蘭鹿特丹港， 比利時，等。此外，復(fù)合鋼板樁已成功應(yīng)用于巴基斯坦卡西姆港集裝箱碼頭二期擴建工程，國內(nèi)復(fù)合鋼板樁已用于基坑、碼頭、碼頭等工程，但總體情況相對較少。

復(fù)合鋼板樁具有抗彎強度高、結(jié)構(gòu)受力合理、荷載和地質(zhì)適用性好的特點。隨著我國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，復(fù)合鋼板樁有著廣闊的應(yīng)用前景。目前，對不同形式的復(fù)合鋼板樁的結(jié)構(gòu)特點和具體應(yīng)用缺乏全面的分析和比較?；谄胀◤?fù)合鋼板樁的結(jié)構(gòu)特點，重點對HZ/AZ復(fù)合鋼板樁、鋼管板樁和箱形復(fù)合樁的抗彎性能、豎向承載力、用鋼量、施工難度和質(zhì)量控制進(jìn)行了對比分析，并結(jié)合具體工程實例闡述了復(fù)合鋼板樁在實際應(yīng)用中應(yīng)考慮的因素，以期為類似工程提供參考。

2復(fù)合鋼板樁的結(jié)構(gòu)特點

1.復(fù)合鋼板樁的組成

復(fù)合鋼板樁施工時，先打入主樁，然后在主樁之間插入輔助樁。鎖定接頭可以在一定角度內(nèi)旋轉(zhuǎn)，以適應(yīng)主樁的掘進(jìn)偏差和轉(zhuǎn)向性能。

2.復(fù)合鋼板樁的結(jié)構(gòu)特點

復(fù)合鋼板樁中的主樁具有很強的抗彎能力，是主要的承載構(gòu)件，承受墻后的水、土壓力等水平荷載，主樁也可以作為基樁，承受豎向荷載。副樁通過鎖與主樁連接，荷載通過鎖傳遞給主樁。輔助樁長度較短，一般設(shè)置在零壓點附近，需要滿足滲流和管涌阻力的穩(wěn)定性。副樁的剛度小于主樁，兩樁的變形通過鎖定連接來協(xié)調(diào)。輔助樁分擔(dān)的彎矩一般較小，對抗彎要求相對較低。

復(fù)合鋼板樁的選擇應(yīng)主要考慮結(jié)構(gòu)力學(xué)性能、用鋼量、鎖數(shù)、地質(zhì)適應(yīng)性和施工。HZ/AZ復(fù)合鋼板樁抗彎性能.好，用鋼量.少，但豎向承載力相對較小，適合豎向承載力不高的情況；鋼管板樁具有良好的抗彎性能和較高的豎向承載力，能承受豎向和水平荷載。延米墻范圍內(nèi)的船閘數(shù)量.少，但需要專業(yè)的鋼管打樁設(shè)備，一般需要水上施工；箱型復(fù)合樁可承受垂直和水平荷載，回轉(zhuǎn)半徑大，特別適用于長度較長、側(cè)向支撐很少或沒有側(cè)向支撐的情況。但是它有大量的鎖，同樣的抗彎強度下，鋼材消耗是3.復(fù)合鋼板樁的應(yīng)用分析

復(fù)合鋼板樁的選擇應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)受力特點、經(jīng)濟性、施工條件、施工等因素。下面用兩個典型案例來分析組合鋼板樁的應(yīng)用。

1.案例1:岸墻岸連接結(jié)構(gòu)

本工程位于廣東省， 中山市，采用開挖港池和碼頭靠泊布置。岸橋連接結(jié)構(gòu)是一種垂直岸壁結(jié)構(gòu)，岸橋連接結(jié)構(gòu)的選擇是本工程的關(guān)鍵問題之一。

波浪：該工程位于珠江，河口，外有防波堤護面。50年一遇的特高水位為1.68米，波周期為4.25秒，波長為13.7米。

工程地質(zhì)：土層自上而下為粉土、粉土、淤泥質(zhì)粘土、細(xì)砂、粗砂、全風(fēng)化花崗巖、強風(fēng)化花崗巖。本工程顯著的地質(zhì)特征是表層有淤泥等軟土層，厚度為20~30m，淤泥抗剪性能較差，對岸結(jié)構(gòu)的選擇影響較大。

岸橋連接結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載：人群荷載5kPa；工藝負(fù)荷為10kPa。

本工程表面有一層厚度為20~30m的軟土層?？紤]到后方陸域淤泥層較厚和回填施工的需要，岸橋連接結(jié)構(gòu)擬采用豎向板樁結(jié)構(gòu)。通過合理組合，復(fù)合鋼板樁可以獲得較大的抗彎強度，適用于較厚的軟土層。

考慮到在抗彎強度相同的情況下，箱型復(fù)合樁用鋼量更大，鎖口也更多，本工程主要比較HZ/AZ復(fù)合鋼板樁和鋼管板樁。對比擬建的HZ1080MA/AZ18-700復(fù)合鋼板樁和1016鋼管樁AZ18-700鋼管樁，主要從抗彎強度、豎向承載力、用鋼量、鎖數(shù)、水平位移、施工及質(zhì)量控制等方面進(jìn)行對比。詳情見表2。

綜上所述，在用鋼量相同的前提下，HZ1080MA/AZ18-700復(fù)合鋼板樁抗彎強度更高，水平位移更小，施工更方便，質(zhì)量更容易控制，但豎向承載力相對較小，延米墻鎖口數(shù)量相對較多。本工程豎向荷載較小，結(jié)構(gòu)主要控制指標(biāo)為水平位移。因此，宜采用HZ1080MA/AZ18-700復(fù)合鋼板樁。

2.案例2:集裝箱和雜貨碼頭

(1)選擇復(fù)合鋼板樁時，應(yīng)結(jié)合結(jié)構(gòu)的具體使用要求和水文地質(zhì)條件綜合確定；

(2)在用鋼量相同的前提下，HZ/AZ復(fù)合鋼板樁抗彎強度高，水平位移小，但豎向承載力相對較小，適用于以水平荷載為主的岸壁結(jié)構(gòu)；

(3)鋼管板樁可以同時承受較大的水平荷載和垂直荷載，但需要較大的鋼管打樁設(shè)備，適用于水平荷載和垂直荷載較大的情況，如軌道下的岸壁結(jié)構(gòu)；(4)箱型復(fù)合樁能承受豎向和水平荷載，回轉(zhuǎn)半徑大，特別適用于長度較長、側(cè)向支撐較少的情況。但是有大量的鎖，在相同的抗彎強度下，使用的鋼材更多。

需要指出的是，雖然HZ/AZ復(fù)合鋼板樁的抗彎強度較高，可以在一定程度上節(jié)約鋼材消耗，但目前HZ/AZ復(fù)合鋼板樁的緊固件等配件主要依靠進(jìn)口，成本優(yōu)勢并不明顯。相信隨著復(fù)合鋼管樁的普及，這種情況會有一定的改善。

以上就是西安鋼板租賃廠家給我們詳解的復(fù)合鋼板樁的結(jié)構(gòu)特點及應(yīng)用分析，希望對大家有所幫助,更多專業(yè)問題，歡迎來電咨詢！